WSP [Bekijk forum]  >> WSP Forum [Bekijk forum]  >> Politiek & Maatschappij [Bekijk forum]
 [1]   [2]   [3]   [4]   [5]   [6]   [7]   [8]   [9]   [10]   [11] 

Ga naar: "Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig."

Biertje: Re: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig. (za sep 09, 2017 7:03 pm)

En hier kan ik woest om worden, een omwonende die bezorgd is om een ramp als Schiphol uitbreidt. En dan wijst ze naar EL AL 1862 die neergestort is op de Bijlmer. Maar dat had niets met drukte te maken, maar met het afbreken van pennen door metaalmoeheid die de motoren vast hielden. En doordat de motoren afbraken en over de vleugel sloegen zijn er ook hydraulische leidingen beschadigd waardoor het vliegtuig niet meer bestuurd kon worden.

http://binnenland.eenvandaag.nl/tv-items/73489/omwonenden_schiphol_bang_voor_volgende_ramp_

portman: Re: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig. (za sep 09, 2017 7:15 pm)


En hier kan ik woest om worden, een omwonende die bezorgd is om een ramp als Schiphol uitbreidt. En dan wijst ze naar EL AL 1862 die neergestort is op de Bijlmer. Maar dat had niets met drukte te maken, maar met het afbreken van pennen door metaalmoeheid die de motoren vast hielden. En doordat de motoren afbraken en over de vleugel sloegen zijn er ook hydraulische leidingen beschadigd waardoor het vliegtuig niet meer bestuurd kon worden.

http://binnenland.eenvandaag.nl/tv-items/73489/omwonenden_schiphol_bang_voor_volgende_ramp_

Kijken of je nog zo dom, of überhaupt reageert als zo'n krakkemikkig toestel op je dak stort...

Biertje: Re: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig. (za sep 09, 2017 7:57 pm)



En hier kan ik woest om worden, een omwonende die bezorgd is om een ramp als Schiphol uitbreidt. En dan wijst ze naar EL AL 1862 die neergestort is op de Bijlmer. Maar dat had niets met drukte te maken, maar met het afbreken van pennen door metaalmoeheid die de motoren vast hielden. En doordat de motoren afbraken en over de vleugel sloegen zijn er ook hydraulische leidingen beschadigd waardoor het vliegtuig niet meer bestuurd kon worden.

http://binnenland.eenvandaag.nl/tv-items/73489/omwonenden_schiphol_bang_voor_volgende_ramp_

Kijken of je nog zo dom, of überhaupt reageert als zo'n krakkemikkig toestel op je dak stort... Ik woon in een aanvliegroute en ik krijg vermoedelijk meer vliegtuigen over mij heen als die vrouw. Wat er met EL AL 1862 is slechts één keer eerder voorgekomen, te weten AA191 die een motor verloor en waarbij ook in één vleugel een hydraulisch systeem beschadigt raakte en de slats daardoor ingetrokken werden, dat is bij EL AL 1862 ook gebeurd. Moeten we daarom maar alle luchthavens sluiten? Na deze rampen is het hydraulisch systeem zo verbeterd dat wat bij deze twee vluchten gebeurde, niet meer kan voorkomen.

Het dringt bij jou en die vrouw niet door dat autorijden vele malen onveiliger is en veel meer doden vallen. En dan mag je zeker verschil maken tussen vliegtuigen van vliegtuigenbouwers als Bombardier, Boeinig en Airbus en bijvoorbeeld van Tupolev, Over domheid gesproken. En wie toch bang is verhuist naar Terschelling, Brabant of Limburg

portman: Re: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig. (za sep 09, 2017 8:02 pm)




En hier kan ik woest om worden, een omwonende die bezorgd is om een ramp als Schiphol uitbreidt. En dan wijst ze naar EL AL 1862 die neergestort is op de Bijlmer. Maar dat had niets met drukte te maken, maar met het afbreken van pennen door metaalmoeheid die de motoren vast hielden. En doordat de motoren afbraken en over de vleugel sloegen zijn er ook hydraulische leidingen beschadigd waardoor het vliegtuig niet meer bestuurd kon worden.

http://binnenland.eenvandaag.nl/tv-items/73489/omwonenden_schiphol_bang_voor_volgende_ramp_

Kijken of je nog zo dom, of überhaupt reageert als zo'n krakkemikkig toestel op je dak stort... Ik woon in een aanvliegroute en ik krijg vermoedelijk meer vliegtuigen over mij heen als die vrouw. Wat er met EL AL 1862 is slechts één keer eerder voorgekomen, te weten AA191 die een motor verloor en waarbij ook in één vleugel een hydraulisch systeem beschadigt raakte en de slats daardoor ingetrokken werden, dat is bij EL AL 1862 ook gebeurd. Moeten we daarom maar alle luchthavens sluiten? Na deze rampen is het hydraulisch systeem zo verbeterd dat wat bij deze twee vluchten gebeurde, niet meer kan voorkomen.

Het dringt bij jou en die vrouw niet door dat autorijden vele malen onveiliger is en veel meer doden vallen. En dan mag je zeker verschil maken tussen vliegtuigen van vliegtuigenbouwers als Bombardier, Boeinig en Airbus en bijvoorbeeld van Tupolev, Over domheid gesproken. En wie toch bang is verhuist naar Terschelling, Brabant of Limburg

Je bent echt een held. Ik zit trouwens in de opstijgroute en als de polderbaan wordt gebruikt vliegen die krengen heel laag over. Dan is het hier, de westkant van Utrecht, net Aalsmeer of Amstelveen. Ik kan me de angst van die mensen heel goed voorstellen.
En om nu weer met autorijden te komen aankakken... Dat is de eigen verantwoordelijkheid van die automobilisten en heeft geen moer met het vliegverkeer te maken.
Bij een vliegongeluk op een woonwijk kunnen zomaar in één klap honderden doden vallen.

Biertje: Re: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig. (za sep 09, 2017 8:20 pm)





Kijken of je nog zo dom, of überhaupt reageert als zo'n krakkemikkig toestel op je dak stort... Ik woon in een aanvliegroute en ik krijg vermoedelijk meer vliegtuigen over mij heen als die vrouw. Wat er met EL AL 1862 is slechts één keer eerder voorgekomen, te weten AA191 die een motor verloor en waarbij ook in één vleugel een hydraulisch systeem beschadigt raakte en de slats daardoor ingetrokken werden, dat is bij EL AL 1862 ook gebeurd. Moeten we daarom maar alle luchthavens sluiten? Na deze rampen is het hydraulisch systeem zo verbeterd dat wat bij deze twee vluchten gebeurde, niet meer kan voorkomen.

Het dringt bij jou en die vrouw niet door dat autorijden vele malen onveiliger is en veel meer doden vallen. En dan mag je zeker verschil maken tussen vliegtuigen van vliegtuigenbouwers als Bombardier, Boeinig en Airbus en bijvoorbeeld van Tupolev, Over domheid gesproken. En wie toch bang is verhuist naar Terschelling, Brabant of Limburg

Je bent echt een held. Ik zit trouwens in de opstijgroute en als de polderbaan wordt gebruikt vliegen die krengen heel laag over. Dan is het hier, de westkant van Utrecht, net Aalsmeer of Amstelveen. Ik kan me de angst van die mensen heel goed voorstellen.
En om nu weer met autorijden te komen aankakken... Dat is de eigen verantwoordelijkheid van die automobilisten en heeft geen moer met het vliegverkeer te maken.
Bij een vliegongeluk op een woonwijk kunnen zomaar in één klap honderden doden vallen. Als jij aan de westkant van Utrecht woont heb je te maken met de opstijgroute van de Aalsmeerbaan 18L-36R, foutje bedankt. Portman vindt 11.000 voet laag.

Biertje: Re: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig. (za sep 09, 2017 8:58 pm)

Dit is nog eens laag binnenkomen, en dan ook in dichte mist waarbij het zicht circa 60 meter is !

https://www.youtube.com/watch?v=UV_vWtAJIow

portman: Re: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig. (za sep 09, 2017 9:04 pm)




Ik woon in een aanvliegroute en ik krijg vermoedelijk meer vliegtuigen over mij heen als die vrouw. Wat er met EL AL 1862 is slechts één keer eerder voorgekomen, te weten AA191 die een motor verloor en waarbij ook in één vleugel een hydraulisch systeem beschadigt raakte en de slats daardoor ingetrokken werden, dat is bij EL AL 1862 ook gebeurd. Moeten we daarom maar alle luchthavens sluiten? Na deze rampen is het hydraulisch systeem zo verbeterd dat wat bij deze twee vluchten gebeurde, niet meer kan voorkomen.

Het dringt bij jou en die vrouw niet door dat autorijden vele malen onveiliger is en veel meer doden vallen. En dan mag je zeker verschil maken tussen vliegtuigen van vliegtuigenbouwers als Bombardier, Boeinig en Airbus en bijvoorbeeld van Tupolev, Over domheid gesproken. En wie toch bang is verhuist naar Terschelling, Brabant of Limburg


Je bent echt een held. Ik zit trouwens in de opstijgroute en als de polderbaan wordt gebruikt vliegen die krengen heel laag over. Dan is het hier, de westkant van Utrecht, net Aalsmeer of Amstelveen. Ik kan me de angst van die mensen heel goed voorstellen.
En om nu weer met autorijden te komen aankakken... Dat is de eigen verantwoordelijkheid van die automobilisten en heeft geen moer met het vliegverkeer te maken.
Bij een vliegongeluk op een woonwijk kunnen zomaar in één klap honderden doden vallen. Als jij aan de westkant van Utrecht woont heb je te maken met de opstijgroute van de Aalsmeerbaan 18L-36R, foutje bedankt. Portman vindt 11.000 voet laag.
Je maakt mij nu kinderlijk triomfantelijk uit voor leugenaar. Misschien heb ik de namen verwisseld. Maar onlangs was er een baan een tijd lang in reparatie en vlogen de vliegtuigen hier op z'n hoogst een paar honderd meter laag over, vooral in de vroege avonduren en soms gebeurt het nog als die baan blijkbaar druk is, of als er vliegtuigen laag rondjes vliegen om op toestemming wachten om te landen. Ik ben overigens niet de enige die aan die kant van Utrecht woont dus wellicht zullen sommigen zich in mijn reactie herkennen.

portman: Re: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig. (za sep 09, 2017 9:23 pm)


Dit is nog eens laag binnenkomen, en dan ook in dichte mist waarbij het zicht circa 60 meter is !

https://www.youtube.com/watch?v=UV_vWtAJIow

Geweldig hoor.... maar wat heeft een landing in Wenen te maken met (wellicht illegaal!) laag overvliegende vliegtuigen aan de westkant van Utrecht... :evendenken:

Raya: Re: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig. (za sep 09, 2017 10:28 pm)

Hoe je het wendt ook keert, bij meer vliegbewegingen neemt het risico op ongelukken ook toe. Er blijken nu al veel meer bijna ongelukken te zijn dan we denken.


De Tweede Kamer eist opheldering over het grote aantal incidenten op Schiphol


https://www.parool.nl/amsterdam/kamer-eist-opheldering-over-bijna-botsingen-op-schiphol~a4511649/


Gevaar schuilt echter niet alleen in neerstortende vliegtuigen, maar ook in stress, slaaptekort en andere negatieve effecten van vlieglawaai op mensen. Het zijn geen stille elektromotortjes aan die vliegtuigen.

We moeten gaan beseffen dat er grenzen aan de groei zijn, ook die van het vliegverkeer en wat mensen kunnen verwerken aan overlast.

portman: Re: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig. (za sep 09, 2017 11:00 pm)




Ik woon in een aanvliegroute en ik krijg vermoedelijk meer vliegtuigen over mij heen als die vrouw. Wat er met EL AL 1862 is slechts één keer eerder voorgekomen, te weten AA191 die een motor verloor en waarbij ook in één vleugel een hydraulisch systeem beschadigt raakte en de slats daardoor ingetrokken werden, dat is bij EL AL 1862 ook gebeurd. Moeten we daarom maar alle luchthavens sluiten? Na deze rampen is het hydraulisch systeem zo verbeterd dat wat bij deze twee vluchten gebeurde, niet meer kan voorkomen.

Het dringt bij jou en die vrouw niet door dat autorijden vele malen onveiliger is en veel meer doden vallen. En dan mag je zeker verschil maken tussen vliegtuigen van vliegtuigenbouwers als Bombardier, Boeinig en Airbus en bijvoorbeeld van Tupolev, Over domheid gesproken. En wie toch bang is verhuist naar Terschelling, Brabant of Limburg


Je bent echt een held. Ik zit trouwens in de opstijgroute en als de polderbaan wordt gebruikt vliegen die krengen heel laag over. Dan is het hier, de westkant van Utrecht, net Aalsmeer of Amstelveen. Ik kan me de angst van die mensen heel goed voorstellen.
En om nu weer met autorijden te komen aankakken... Dat is de eigen verantwoordelijkheid van die automobilisten en heeft geen moer met het vliegverkeer te maken.
Bij een vliegongeluk op een woonwijk kunnen zomaar in één klap honderden doden vallen. Als jij aan de westkant van Utrecht woont heb je te maken met de opstijgroute van de Aalsmeerbaan 18L-36R, foutje bedankt. Portman vindt 11.000 voet laag.
Volgens mij was het de Kaagbaan die in het voorjaar 9 weken lang was gesloten wegens renovatie.


 [1]   [2]   [3]   [4]   [5]   [6]   [7]   [8]   [9]   [10]   [11]